ວັນທີ 4 ມີນານີ້,ນັກຂ່າວໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຈາກກຸ່ມບໍລິສັດທາງລົດໄຟຈີນສາຂາຄຸນມິງຈໍາກັດ,ນັບແຕ່ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ເປີດນໍາໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການເປັນຕົ້ນມາສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງທີ່ດີໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ.ນັບມາຮອດທ້າຍເດືອນກຸມພາປີນີ້,ລົດໄຟໂດຍສານຕາມທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ແລ່ນຫລາຍກວ່າ 69,000 ຖ້ຽວ,ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເກີນ 48,6 ລ້ານເທື່ອຄົນ.ໄດ້ແລ່ນຂະບວນລົດໄຟສິນຄ້າ 50,000 ຖ້ຽວ,ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ54ລ້ານໂຕນ,ໃນນັ້ນສິນຄ້າຂ້າມແດນມີຫຼາຍກວ່າ12,5ລ້ານໂຕນ.ນັບແຕ່ປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ,ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສະສົມທັງຫມົດ4,1ລ້ານເທື່ອຄົນ,ໄດ້ຕ້ອນຮັບເວລາຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດນັບແຕ່ເປີດນໍາໃຊ້ເປັນຕົ້ນມາ.ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ4 ລ້ານໂຕນ,ໃນນັ້ນຫມາກໄມ້ນໍາເຂົ້າເກີນ 8,000 ໂຕນ,ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງທີ່ດີນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໃນດ້ານການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ,ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ,ພາກສ່ວນທາງລົດໄຟຂອງສອງປະເທດຈີນ-ລາວໄດ້ນໍາໃຊ້ມາດຕະການຢ່າງຖືກຕ້ອງ,ດັດປັບຊັບພະຍາກອນການຂົນສົ່ງຢ່າງຄ່ອງຕົວ,ເສີມສ້າງສາຍຜະລິດຕະພັນຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ອຸດົມສົມບູນຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.ໃນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ ຕອນຈີນ,ສະເລ່ຍຕໍ່ມື້ໄດ້ແລ່ນຂະບວນລົດໂດຍສານຈາກ8ຖ້ຽວເປັນສູງສຸດ86ຖ້ຽວ,ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດ90,000ເທື່ອຄົນໃນມື້ດຽວ.ຢູ່ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຕອນ ລາວ,ສະເລ່ຍແລ້ວໄດ້ແລ່ນຂະບວນລົດໂດຍສານຈາກ4ຖ້ຽວເປັນສູງສຸດ16ຖ້ຽວ,ໃນມື້ດຽວໄດ້ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດ16.000ເທື່ອຄົນ.ນອກຈາກໄດ້ແລ່ນ ລົດໄຟຜູ້ໂດຍສານສາກົນຄຸນຫມິງໃຕ້ ຫາ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ,ຍັງຈະແລ່ນລົດໄຟຜູ້ໂດຍສານສາກົນລະຫວ່າງສິບສອງປັນນາ ຫາ ຫຼວງພະບາງເພີ່ມຂຶ້ນໃນວັນທີ 13 ເມສາ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປ. 

ໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະພັກບຸນກຸດຈີນທີ່ດໍາເນີນເປັນເວລາ40ວັນໃນປີນີ້,ດ່ານທາງລົດໄຟ ບໍ່ຫານ ໄດ້ກວດກາ ແລະ ປ່ອຍນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າ-ອອກເມືອງມີເຖິງ42,000ເທື່ອຄົນ,ເພີ່ມຂຶ້ນ49%ເມື່ອທຽບໃສ່ປີຜ່ານມາ.ນັບແຕ່ນະໂຍບາຍການຍົກເວັ້ນວີຊາເຊິ່ງກັນແລະກັນລະຫວ່າງຈີນກັບໄທສຳລັບຜູ້ຖືໜັງສືຜ່ານແດນທຳມະດາມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນປີໜຶ່ງ,ດ່ານລົດໄຟ ບໍ່ຫານ ໄດ້ກວດກາ ແລະ ປ່ອຍຄົນໄທເຂົ້າອອກເມືອງ 15,000 ກວ່າຄົນ,ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 86%ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.

ໃນດ້ານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ,ພາກສ່ວນທາງລົດໄຟໄດ້ນໍາໃຊ້ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ,ໄດ້ແລ່ນຂະບວນລົດໄຟສິນຄ້າສາກົນ"ແມ່ນ້ຳລ້ານຊ້າງ-ແມ່ນ້ຳຂອງ"ຕາມທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນທີ່ມີກໍານົດຈຸດ,ກໍານົດເວລາ,ກໍານົດເສັ້ນທາງແລະກໍານົດຖ້ຽວລົດໄຟໄດ້ບັນລຸເຖິງ1777ຖ້ຽວ,ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນໄດ້ກວມເອົາ 31 ແຂວງ (ເຂດ ແລະ ເມືອງ) ຂອງຈີນ ແລະ 19 ປະເທດແລະເຂດແຄວ້ນລວມທັງລາວ,ໄທ,ຫວຽດນາມ ແລະສິງກະໂປ.ຕັ້ງໜ້າຄົ້ນຄວ້າຮູບແບບການຂົນສົ່ງສາກົນໃໝ່ເຊັ່ນ "ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ແລະ ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ-ເອີຣົບ"ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. 

ປະເພດສິນຄ້າຂ້າມຊາດຕາມທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ຈາກ10ກວ່າຊະນິດເຊັ່ນ:ຢາງພາລາ,ຝຸ່ນຊີວະພາບ,ສັບພະສິນຄ້າ ແລະ ອື່ນໆໃນໄລຍະຕົ້ນຂອງການເປີດນໍາໃຊ້ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຫຼາຍກວ່າ3000ຊະນິດເຊັ່ນ:ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກ,ເຄື່ອງPV,ການສື່ສານແລະລົດຍົນ,ກວມເອົາຫຼາຍຂົງເຂດເຊັ່ນ:ຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາ,ສິນຄ້າອຸດສາຫະກໍາ,ເຄື່ອງໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະອື່ນໆ,ຊຸກຍູ້ການໄປມາຫາສູ່ກັນດ້ານການຄ້າແລະການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດລະຫວ່າງພາກພື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຍັງໄດ້ສ້າງຮູບແບບການພັດທະນາແບບປະສານງານຂອງ "ອຸດສາຫະກຳ+ສວນສາທາລະນະ+ທາງລົດໄຟ",ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເຂດພັດທະນາຮອບດ້ານ, ເຂດເສດຖະກິດພິເສດແລະສວນສາທາລະນະເສດຖະກິດອື່ນໆຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກໃໝ່ໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ. 

3月4日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）获悉，中老铁路开通运营以来，客货运输两旺。截至今年2月底，累计开行旅客列车6.9万列，发送旅客超4860万人次；开行货物列车5万列，运输货物5400万吨，其中跨境货物超1250万吨。今年以来，中老铁路已累计发送旅客410万人次，迎来开通运营以来的最忙时刻；运输货物400万吨，其中进口水果超0.8万吨，呈现日趋增长的良好态势。

在旅客运输方面，为满足日益增长的旅客出行需求，中老两国铁路部门精准施策，灵活调整运力，不断丰富客运产品线。在中国段，日均开行客车从8列增至最高86列，单日最高发送旅客9万人次。在老挝段，日均开行客车由4列增至最高16列，单日最高发送旅客1.6万人次。在开行昆明南—万象间国际旅客列车基础上，2024年4月13日起增开西双版纳—琅勃拉邦间国际旅客列车。

在今年为期40天的春运中，磨憨铁路口岸验放入出境游客达4.2万人次，同比增长49%。中泰两国互免持普通护照人员签证协定生效一年来，磨憨铁路口岸验放入出境泰国籍人员超1.5万人次，同比增长超86%。

在货物运输方面，铁路部门依托中老铁路，开行定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车达1777列，跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区。积极探索“中老铁路＋中欧班列”等国际运输新模式，大幅降低物流成本。

中老铁路跨境货物品类由开通初期的橡胶、化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、通信、汽车等3000余种，涵盖农产品、工业品、日用品等多个领域，极大促进区域间贸易往来和经济合作。中老铁路还开创“铁路+园区+产业”协同发展模式，有效带动综合开发区、经济特区等经济园区发展，成为区域经济发展的新引擎。