爱吃榴莲的市民不难发现，近几年昆明市面上的榴莲品种越来越丰富，而且还挺便宜。这一变化与中老铁路密不可分。通车运营3年来，中老铁路高效便捷的物流服务让进口水果“鲜上加鲜”，昆明乃至全国的消费者实现了“榴莲自由”。

在位于昆明经开区（自贸试验区昆明片区）的“中铁联集昆明中心站”片区，有很多从事昆明至老挝、泰国货物运输业务的国际物流公司，塔那愣国际物流云南有限责任公司就是其中之一。在公司的装货平台上，一柜刚刚由中老铁路运输过来的泰国榴莲被搬运到冷链物流车上，将发往国内其他城市。

塔那愣国际物流云南有限责任公司副总经理 张德欢：

“在泰国东部榴莲上市的时候（进口）量是很大的，像你看见的这一片平台，基本上是从早到晚，柜子都是排得满满当当的，都是不停地往国内全国市场在分发，最高峰的时候一天有120到130柜。”

2021年12月3日，中老铁路开通运营，这条跨越山河的钢铁巨龙，不仅大大缩短了中国和老挝的时空距离，也推动了沿线经贸发展和人文交流。

2023年3月，塔那愣国际物流云南有限责任公司成立，主要从事铁路运输、国际道路运输、保税物流中心经营等业务，准备抓住机遇大干一场。但事与愿违，公司成立之初就遇到了一个棘手的问题。

由于从事进出口业务的经贸公司并不看好铁路运输，公司业务迟迟打不开局面。关键时刻，公司做出一个重要决定，自筹资金租赁了新的铁路冷链货柜，从泰国购买优质榴莲，通过中老铁路运输到昆明，以期破解困局。

塔那愣国际物流云南有限责任公司副总经理 张德欢：

“在运输过来以后，我就请客户过来现场看，客户来看了以后，能够达到他们所想要的效果，时效性又比他们平常选的公路（运输）的时效性要强，所以逐步逐步地大家就愿意接受了。”

随着中老铁路“沪滇·澜湄线”国际货运班列的开行、以及磨憨铁路口岸通关便利化的提速，铁路运输的高效便捷日趋显现。目前，从泰国的水果通过中老铁路，三天半可以到达昆明，五天内可以运抵全国各地市场。

塔那愣国际物流云南有限责任公司副总经理 张德欢：

“公司也在这个过程当中不断成长，在壮大，去年我们总的做了1300多柜，到今年目前为止，我们差不多已经做了有1500多柜。”

去年，公司进口运输的榴莲货值超过10亿元，其他品种还包括山竹、龙眼等。目前，公司还租下了自己的货场，把业务扩大到了果蔬出口。

货运司机：

“这批货从山东拉过来，通过中老铁路，发到泰国去。”

塔那愣国际物流云南有限责任公司副总经理 张德欢：

“在（水果）旺季的时候，我们的主要业务就是从泰国运输水果进来，在（水果）淡季的时候，大部分的业务就是转为出口，把国内好的蔬菜、水果往国外进行运输。”

随着国门越开越大，中老、以及中国同东南亚国家的贸易量将逐渐增加，中老铁路“黄金大通道”的作用将愈加凸显。