昔日，火车驶过钢轨时那熟悉的“咣当、咣当”声，曾是旅行中不可或缺的“背景音乐”，承载着无数人的记忆与情感。今日，当你再次踏上旅程，无论是乘坐高速飞驰的复兴号动车，还是平稳穿梭于山川间的普速列车，那曾经耳熟能详的“咣当”声已悄然隐退，取而代之的是舒适与宁静。

从米轨到准轨，再到高速铁路；从绿皮车到空调车，再到高铁动车，75年来，昆明铁路沧桑巨变。

国庆假期，每当列车准点到达时刻，中老铁路磨憨口岸出入境大厅内，比起平时更加热闹非凡。“基本上每列国际客运列车都达到最高票额。”磨憨边检站铁路执勤专班负责人孟涛介绍。

数据显示，国庆期间，中老铁路国内段累计发送旅客45.3万人次，共开行昆明南至万象、西双版纳至琅勃拉邦国际旅客列车26列，运送跨境旅客近7000人，跨境旅客较去年同期增长166.5%。

钢铁新丝路汇聚昆明，黄金大通道联通世界。2021年12月3日，连接中国昆明和老挝万象的中老铁路正式开通运营，为云南铁路的发展添上浓墨重彩的一笔。

截至2024年9月24日，中老铁路累计开行旅客列车5.84万列，发送旅客超3977.6万人次，吸引来自全球100个国家和地区的29.8万名旅客搭乘国际旅客列车跨境旅行；中老铁路国际货物列车累计运输货物量突破1400万吨，中老铁路跨境货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家和国内31个省区市，昆明国际班列集结中心正加速形成。

国庆假期，磨憨铁路口岸共验放出入境旅客6400余人次、出入境客运列车26列次，分别同比增长163.8%、85.7%。伴随着出入境客流不断攀升，今年磨憨铁路口岸出入境旅客总数超过18.3万人次，较去年全年通关总量增长了67.9%。

目前，昆明市境内有5条高（快）速铁路，4条普速铁路和1条米轨系统，全市铁路总里程达850公里，昆明南站（高铁站）建成运营，沪昆（云南段）、云桂（云南段）、昆明枢纽改造、昆玉、昆明枢纽东南环5条高铁开通，昆明全面迎来高铁时代。铁路密布，高铁飞驰，通达世界，助力昆明谱写高速发展的壮丽篇章。（综合春城晚报 昆明日报）