（ສະບາຍດີ ນັກຂ່າວຄຳປະເສີດ）ນັບແຕ່ການເປີດນໍາໃຊ້ລົດໄຟໂດຍສານລະຫວ່າງຕາມທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນເປັນເວລາ 1 ປີມານີ້ໄດ້ຮັບໝາກຜົນອັນພົ້ນເດັ່ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ,ໄດ້ກາຍເປັນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນຂອງຈີນກັບລາວ,ຊຸກຍູ້ການແລກປ່ຽນວັດທະນະທຳລະຫວ່າງສອງປະເທດ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. 

ສະຖິຕິຂອງກຸ່ມບໍລິສັດທາງລົດໄຟຈີນຈຳກັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ,ນັບແຕ່ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ໃນວັນທີ 13 ເມສາ 2023 ເປັນຕົ້ນມາ,ຂະບວນລົດໄຟໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດຕາມທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດ 7 ແສນເທື່ອຄົນ,ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຂ້າມຊາຍແດນ 180.000 ກວ່າເທື່ອຄົນຈາກ 87 ປະເທດ ແລະ ເຂດແຄວ້ນ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີຜ່ານມາ,ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ໄດ້ສືບຕໍ່ປັບປຸງຂັ້ນຕອນການກວດກາ ແລະ ແຈ້ງພາສີໃຫ້ເໝາະສົມ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາແລ່ນຂອງລົດໄຟຂ້າມຊາຍແດນຈາກຄຸນມິງໃຕ້ ຫາ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ລົງແຕ່ 10 ຊົ່ວໂມງ 30 ນາທີໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນເປີດ ເຖິງ 9 ຊົ່ວໂມງ 26 ນາທີ.ນັບແຕ່ປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ,ບ່ອນນັ່ງລົດໄຟຂ້າມຊາຍແດນຈາກ300ບ່ອນຂຶ້ນເປັນ350ບ່ອນ,ສະຖານີຈອດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງເວລາແລ່ນຕະຫຼອດໄລຍະທາງຈາກ8ສະຖານີຂຶ້ນເປັນ10ສະຖານີ,ໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດການບໍລິການຕື່ມອີກ. 

ເມື່ອຕົ້ນເດືອນເມສາທີ່ຜ່ານມາ ໂດຍຖືເປັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການຄົມມະນາຄົມ-ຂົນສົ່ງໃນລາວ ໂດຍສະຫາຍ ສອນໄຊ ສີພັນດອນ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.ສະຫາຍ ສອນໄຊ ສີພັນດອນ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່າວວ່າ,ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນແມ່ນປັດໄຈສໍາຄັນທີ່ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດລາວ,ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນສ້າງຂໍ້ລິເລີ່ມຕົວຈິງ,ກະຕຸ້ນຄວາມມີຊີວິດຊີວາ ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຕື່ມອີກ. 

ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານປະເທດຕ່າງໆໃນການເດີນທາງຂ້າມຊາຍແດນດ້ວຍຂະບວນລົດໄຟໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຕື່ມອີກ,ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດຊ່ອງທາງທອງຄໍາໃຫ້ດີກວ່າເກົ່າ,ພາກສ່ວນທາງລົດໄຟຂອງສອງປະເທດຈີນ-ລາວຕັດສິນໃຈວ່າ,ນັບແຕ່ວັນທີ13ເມສາ2024ເປັນຕົ້ນໄປ,ໄດ້ເປີດຂະບວນລົດໄຟໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດໄດ້ເປີດເພີ່ມອີກ1ຄູ່ ລະຫວ່າງກິ່ງແຂວງສີບສອງພັນນາສປຈີນ ຫາ ແຂວງຫຼວງພະບາງສປປລາວ,ຜູ້ໂດຍສານໂດຍຂີ່ລົດໄຟ ສາມາດບັນລຸການເດີນທາງໄປ-ກັບລະຫວ່າງສອງບ່ອນໃນມື້ດຽວກັນ. 

ໃນຂະນະທີ່ສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການໄປມາຫາສູ່ກັນຂອງປະຊາຊົນສອງປະເທດ ແລະ ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນທີ່ຢູ່ລຽບຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ຂະບວນລົດໄຟໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດຕາມທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຍັງໄດ້ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຂອງລາວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນັບແຕ່ມີການເປີດຂະບວນລົດໄຟໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດ,ຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກປະເທດຈີນເຂົ້າມາທ່ຽວປະເທດລາວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ,ເມືອງທ່ອງທ່ຽວຕ່າງໆເຊັ່ນ:ຫຼວງພະບາງ ແລະ ວັງວຽງມີຄົນຫຼາຍ ແລະ ໂຮງແຮມກໍເຕັມໄປດ້ວຍນັກທ່ອງທ່ຽວ .

ທ່ານ ນາງ ສວນສະຫວັນ ວິຍະເກດ ລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງຖະແຫລງຂ່າວ, ວັດທະນະທໍາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ(ຖວທ)ກ່າວວ່າ,ຝ່າຍລາວຍິນດີສືບຕໍ່ຮ່ວມມືກັບຝ່າຍຈີນນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງທອງຄໍາຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໃຫ້ດີ,ເພື່ອາສ້າງຄວາມສະດວກ ແລະ ໂອກາດໃຫ້ແກ່ການແລກປ່ຽນບຸກຄະລາກອນ ແລະ ການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດ-ການຄ້າ ລະຫວ່າງ ລາວ-ຈີນ,ພ້ອມທັງປະກອບສ່ວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງເຂົ້າໃນການປັບປຸງລະດັບການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນພາກພື້ນ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

中老铁路国际旅客列车开通一年来，不断提速增量，成为联通中国和老挝的重要纽带，有效推动两国人文交流和当地社会经济发展。

中国国家铁路集团有限公司统计数据显示，中老铁路国际旅客列车自2023年4月13日开行以来，累计发送旅客70万人次，吸引了来自87个国家和地区的18万余人次跨境旅行。

去年下半年开始，中老铁路不断优化查验和通关流程，将昆明南至万象的跨境列车运行时间由开通初期的10小时30分压缩至9小时26分。今年以来，跨境列车席位由300个增至350个，在全程运行时间不变的前提下停靠站点由8个车站增至10个，进一步扩大了服务范围。

4月上旬，老挝总理宋赛对老挝交通运输作出重要部署。他表示，老中铁路是推动老挝经济增长的重要因素，相关主管部门应制定切实举措，进一步激发老中铁路活力和效能。

为进一步满足各国旅客乘坐中老铁路旅客列车跨境旅行的需求、更好地发挥黄金通道作用，中老两国铁路部门决定，自2024年4月13日起在中国西双版纳至老挝琅勃拉邦间增开1对国际旅客列车，旅客乘车可实现两地间当日往返。

在方便两国人民往来和沿线民众出行的同时，中老铁路国际旅客列车也极大地促进了老挝旅游业发展。自列车开行以来，从中国到老挝旅游的人数不断增加，琅勃拉邦和万荣等旅游城市人潮涌动，酒店爆满。

老挝新闻文化旅游部部长宋莎婉表示，老方愿继续同中方合作用好老中铁路这条黄金大通道，为老中人员往来和经贸合作提供更多便利和机遇，也为提升域内联通水平、带动沿线经济社会发展作出更大贡献。（中文稿件来源：新华网 记者赵旭 马淮钊）