ວັນທີ 13 ເມສານີ້,ພະນັກງານຂະບວນລົດໄຟ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮ່ວມກັນຢູ່ໃນຂະບວນລົດເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງການເປີດຂະບວນລົດໄຟໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດຕາມທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຄົບຮອບ 1 ປີເຕັມ. ສຳນັກຂ່າວຊິນຮວາ(ຮູບພາບໂດຍ ທ່ານ ນາງ ຢາງຈິງສົວ)

（ສະບາຍດີ ນັກຂ່າວຄຳປະເສີດ）ວັນທີ 13 ເມສານີ້,ຂະບວນລົດໄຟໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດຕາມທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ເປີດນໍາໃຊ້ຄົບຮອບ 1 ປີເຕັມ.ສະຖິຕິຈາກກຸ່ມບໍລິສັດທາງລົດໄຟຈີນ,ໃນຫນຶ່ງປີຜ່ານມາ,ໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດ 7 ແສນເທື່ອຄົນ,ໃນນັ້ນຜູ້ໂດຍສານຂ້າມຊາຍແດນມີ 180.000 ເທື່ອຄົນ,ອັດຕາການຕໍ່ເວລາຂອງລົດໄຟຢູ່ສະຖານີອອກເດີນທາງແມ່ນ 100% ແລະ ອັດຕາການຕໍ່ເວລາຂອງລົດໄຟຢູ່ສະຖານີປາຍທາງແມ່ນ 99%,ການຂົນສົ່ງມີຄວາມປອດໄພສະດວກ ແລະ ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ. 

ຂະບວນລົດໄຟໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດຕາມທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເມືອງທ່ອງທ່ຽວຄືຄຸນໝິງ,ກິ່ງແຂວງສີບສອງພັນນາ,ແຂວງຫຼວງພະບາງ ແລະ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ອື່ນໆ,ປະຕິບັດຮູບແບບດໍາເນີນງານທີ່ອອກເດີນທາງໃນຕອນເຊົ້າໄປຮອດຕອນບ່າຍ,ສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການທ່ອງທ່ຽວບັນດາເຂດບູຮານສະຖານປະຫວັດສາດ ແລະ ທິວທັດທໍາມະຊາດຢູ່ລຽບຕາມເສັ້ນທາງ.ພາກສ່ວນທາງລົດໄຟ,ດ່ານພາສີ,ກວດກາຊາຍແດນ ແລະ ພາກສ່ວນອື່ນໆລະຫວ່າງສອງປະເທດຈີນ-ລາວໄດ້ຮ່ວມກັນປັບປຸງໂຄງການແລ່ນລົດໄຟໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອສະຫນອງການບໍລິການໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໄປໃຫ້ດີກວ່າເກົ່າ,ວັນທີ25ກໍລະກົດ2023ນີ້,ໂດຍຜ່ານມາດຕະການຕ່າງໆເຊັ່ນ:ປັບແຜນທີ່ແລ່ນລົດໄຟ,ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການກວດກາແລະຂັ້ນຕອນຜ່ານດ່ານ,ເວລາແລ່ນລົດໄຟໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດຈາກຄຸນຫມິງໃຕ້ ຫາ ວຽງຈັນໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກ10ຊົ່ວໂມງ30ນາທີໃນໄລຍະຕົ້ນຂອງການເປີດບໍລິການຍັງເຫຼືອ9ຊົ່ວໂມງ26ນາທີ,ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ1ຊົ່ວໂມງ;ນັບແຕ່ປີ 2024 ເປັນຕົ້ນມາ,ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງໃນລົດໄຟໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 300 ບ່ອນນັ່ງເປັນ 350 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ ໄດ້ເພີ່ມສະຖານີຈອດ 2 ແຫ່ງ ຄື:ຢູ້ຊີຂອງຈີນ ແລະ ເມືອງໄຊຂອງລາວ,ໄດ້ຂະຫຍາຍການບໍລິການໃຫ້ກວ້າງຂຶ້ນຕື່ມ.ໃນ 1 ປີຜ່ານມາ,ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານຂະບວນລົດໄຟໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດຕາມທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບສູງ,ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດທີ່ຂີ່ລົດໄຟໃນມື້ດຽວມີເຖິງ 100%.

ເນື່ອງໃນໂອກາດທີ່ຂະບວນລົດໄຟໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດຕາມທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ເປີດນໍາໃຊ້ຄົບຮອບ1ປີເຕັມໃນວັນທີ13ເມສານີ້,"ຊ່ອງທາງທອງຄໍາ"ຍັງໄດ້ເປີດຜະລິດຕະພັນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃຫມ່ຄື:ເປີດຂະບວນລົດໄຟໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດເພີ່ມອີກ 1 ຄູ່ລະຫວ່າງສອງເມືອງທ່ອງທ່ຽວໃຫຍ່ຄື:ສີບສອງພັນນາຂອງຈີນ ແລະ ຫຼວງພະບາງຂອງລາວ.ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເປີດຂະບວນລົດໄຟໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດແມ່ນຈະເປີດທຸກໆວັນຈັນ,ວັນສຸກ, ວັນເສົາ ແລະ ວັນອາທິດ ລວມທັງຫມົດ 4 ວັນ,ການເດີນທາງທັງໝົດແມ່ນຢຸດຢູ່ 6 ສະຖານີ ໃນກິ່ງແຂວງ ສິບສອງພັນນາ, ເມຶອງລ້າ,ບໍ່ຫານ,ບໍ່ເຕ່ນ,ເມຶອງໄຊ ແລະ ຫຼວງພະບາງ,ເວລາເດີນທາງທັງຫມົດລວມທັງເວລາແຈ້ງຜ່ານດ່ານທາງລົດໄຟຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 5 ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ,ລະຫວ່າງແຂວງສິບສອງພັນນາ ຫາ ຫຼວງພະບາງ ສາມາດບັນລຸການເດີນທາງໄປ-ກັບໃນມື້ດຽວກັນ. 

4月13日，中老铁路国际旅客列车开行满一周年。来自国铁集团的统计数据，一年来，累计发送旅客70万人次，其中跨境旅客18万人次，列车始发正点率100%、终到正点率99%，运输安全平稳有序。

中老铁路国际旅客列车串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，实行朝发夕至的运行模式，极大地方便了旅客游览沿线人文古迹和自然风光。为更好地服务广大旅客，中老两国铁路、海关、边检等部门通力合作，持续优化列车运行方案，2023年7月25日，通过调整列车运行图，优化查验、通关流程等措施，昆明南至万象国际旅客列车运行时间由开通初期的10小时30分压缩至9小时26分，压缩1个多小时；2024年以来，中老铁路国际旅客列车的跨境席位由300个增加至350个，并增加了中国玉溪、老挝孟赛两个停靠站点，进一步扩大了服务范围。一年来，中老铁路国际旅客列车上座率保持较高水平，单日最高上座率达100%。

4月13日中老铁路国际旅客列车开行满一周年之际，这条“黄金大通道”还“上新”了新的客运产品——在中国西双版纳、老挝琅勃拉邦两大旅游城市间增开1对国际旅客列车。列车运营初期按每周一、周五、周六、周日共4天开行，全程经停西双版纳、勐腊、磨憨、磨丁、孟赛、琅勃拉邦6个车站，包括铁路口岸通关时间在内的全程旅行时间仅需5小时左右，西双版纳至琅勃拉邦间可实现当日往返。（中文稿件来源:新华网 记者念新洪）