（ສະບາຍດີ ນັກຂ່າວຄຳປະເສີດ）“ໃນໄຕມາດທີ 1 ຂອງປີນີ້,ປະລິມານສິນຄ້າການຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກບັນດາດ່ານສາກົນຊາຍແດນຂອງແຂວງຢຸນນານບັນລຸ 11.377 ລ້ານໂຕນ,ເພີ່ມຂຶ້ນ 68,8% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ;ກັບຄືນສູ່ລະດັບຂອງໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2019;ວົງເງິນການຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກຂອງແຂວງຢຸນນານໄດ້ບັນລຸ 59,06 ຕື້ຢວນ,ເພີ່ມຂຶ້ນ 5,8% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.ເສດຖະກິດດ່ານສາກົນຊານແດນໄດ້ກາຍເປັນຈຸດເຕີບໂຕເສດຖະກິດໃໝ່ຂອງແຂວງຢຸນນານ.

ດ່ານສາກົນຊາຍແດນແມ່ນປະຕູສູ່ການເປີດປະຕູສູ່ພາຍນອກຂອງປະເທດ ແລະ ເປັນຂົວຕໍ່ການແລກປ່ຽນກັບຕ່າງປະເທດ ແລະ ການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດການຄ້າ.ແຂວງຢຸນນານແມ່ນປ່ອງຢ້ຽມ ແລະ ປະຕູສູ່ອາຊີໃຕ້ ແລະ ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງປະເທດຈີນ,ມີຊາຍແດນຕິດກັບປະເທດມຽນມາ,ລາວ ແລະ ຫວຽດນາມ.ໃນເສັ້ນຊາຍແດນຍາວ 4.000 ກວ່າກິໂລແມັດ,ມີດ່ານສາກົນຊາຍແດນ 27 ແຫ່ງ ແລະ ເຂດປະເພດເບີດປະຕູສູ່ພາຍນອກ 5 ແຫ່ງ,ການພັດທະນາເສດຖະກິດດ່ານສາກົນຊາຍແດນມີທ່າໄດ້ປຽບຢ່າງຈະແຈ້ງ.ໃນນັ້ນ,ດ່ານສາກົນຊາຍແດນ ບໍ່ຫານ ເປັນດ່ານສາກົນຊາຍແດນທາງບົກລະດັບລັດແຫ່ງດຽວລະຫວ່າງປະເທດຈີນກັບລາວ,ໄດ້ເປີດບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 22 ທັນວາ 1993.

ດ່ານສາກົນຊາຍແດນ ບໍ່ຫານ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຈຸດສຳຄັນຂອງການເປີດປະຕູສູ່ພາຍນອກ ແລະ ການຮ່ວມມືທີ່ທາງພາກໃຕ້ຂອງປະເທດຈີນ ແລະ ເສັ້ນທາງສາກົນຄຸນມິງ ຫາ ບາງກອກເທົ່ານັ້ນ,ແຕ່ຍັງເປັນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທາງບົກທີ່ສະດວກທີ່ສຸດຈາກປະເທດຈີນໄປສູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ເຊິ່ງມີບົດບາດ ແລະ ຄຸນຄ່າທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້.ພາຍຫຼັງນະຄອນຄຸນມິງ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຕາແສງບໍ່ຫານ,ໄດ້ສຸມໃສ່ເປົ້າໝາຍການກໍ່ສ້າງ “ໄດ້ຮັບຜົນສຳເລັດໃນວຽກງານປີທີ່ໜຶ່ງ,ໄດ້ຮັບບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນປີທີ່ສອງ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນປີທີ່ສານ”,ແລະ ໄດ້ພະຍາຍາມຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງດ່ານສາກົນຊາຍແດນ ບໍ່ຫານ.ໃນໄຕມາດທີ 1 ຂອງປີນີ້,ວົງເງິນຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກ ແລະ ຈຳນວນບຸກຄະລາກອນຂາເຂົ້າຂາອອກຂອງດ່ານສາກົນຊາຍແດນ ບໍ່ຫານ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 21% ແລະ 343% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ,ໃນນັ້ນມີການພັດທະນາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ໄດ້ເລັ່ງລັດການຫັນປ່ຽນຈາກ"ເສດຖະກິດຊ່ອງທາງ"ໄປສູ່ "ເສດຖະກິດດ່ານສາກົນ".

今年一季度，全省口岸外贸进出口货运量1137.7万吨，同比增长68.8%，恢复至2019年同期水平；全省进出口总额实现590.6亿元，同比增长5.8%。口岸经济成为云南经济新增长点。

口岸是国家对外开放的门户，是对外交往和经贸合作的桥梁。云南省是我国通往南亚东南亚的窗口、门户，与缅甸、老挝、越南接壤，在长达4000多公里的边境线上，分布27个口岸、5个开放型园区，发展口岸经济优势明显。其中，磨憨口岸是中国通往老挝唯一的国家级陆路口岸，于1993年12月22日正式开通。

磨憨不仅是中国南向开放、昆曼国际大通道的重要节点，也是我国通往东南亚最便捷的陆路枢纽通道，具有不可代替的作用和价值。昆明托管磨憨后，围绕“一年见成效、两年有突破、三年大发展”的建设目标，全力推进磨憨国际口岸城市建设。今年一季度，磨憨口岸进出口额、出入境人员同比分别增长21%和343%，发展活力持续增强，加快实现从“通道经济”向“口岸经济”转型。