（ສະບາຍດີ ນັກຂ່າວຄຳປະເສີດ）ເນື່ອງໃນໂອກາດນະຄອນຄຸນໝິງມອບໝາຍໃຫ້ຕາແສງບໍ່ຫານດຳເນີນວຽກງານໃກ້ຈະໝູນວຽນມາບັນຈົບຄົບຮອບໜຶ່ງປີ,ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ເປີດນໍາໃຊ້ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາກົນຢ່າງເປັນທາງການ,ຈາກນະຄອນຄຸນໝິງຫານະຄອນຫຼວງວຽງຈັນສາມາດອອກຕອນເຊົ້າ ແລະ ຮອດຕອນແລງໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການແລກປ່ຽນປະຊາຊົນລະຫວ່າງສອງປະເທດໃກ້ຊິດກວ່າເກົ່າ.ການປ່ຽນແປງໃໝ່ ແລະ ຜົນສໍາເລັດອັນໃໝ່ດັ່ງກ່າວນີ້ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາສູງຈາກລັດຖະບານ ແລະປະຊາຊົນລາວ,ພວກເພີ່ນໄດ້ຍ້ອງຍໍສັນລະເສີນການປ່ຽນແປງໃໝ່ຂອງບໍ່ຫານ ແລະ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ “ມັງກອນເຫຼັກມະຫາໃຫຍ່” ນີ້ຈະນຳມາເຊິ່ງກາລະໂອກາດ ແລະອະນາຄົບການພັດທະນາຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃຫ້ແກ່ການຮ່ວມມືໃນດ້ານເສດຖະກິດ,ວັດທະນະທຳ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງນະຄອນຄຸນໝິງ ກັບ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ.

ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງການເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຕໍ່ກັນສົ່ງເສີມອະນາຄົດຮ່ວມກັນ

ວັນທີ 13 ເມສາ 2023,ເປັນ 15 ມື້ກ່ອນວັນຄົບຮອບໜຶ່ງປີທີ່ນະຄອນຄຸນໝິງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຕາແສງບໍ່ຫານດຳເນີນວຽກງານ,ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາກົທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ເປີດນໍ້າໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ,ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການແລກປ່ຽນການໄປມາຫາສູ່ກັນລະຫວ່າງປະຊາຊົນທັງສອງປະເທດ ແລະ ໄດ້ສົ່ງເສີມການເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດມລະຫວ່າງນະຄອນຄຸນໝິງກັບນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນໃຫ້ມີລະດັບສູງຂຶ້ນ.

“ຄວາມໄວຂອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍປະຫລາດໃຈແທ້ໆ,ຈາກຄຸນໜິງໄປຫາບໍ່ຫານມີແຕ່ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່4ຊົ່ວໂມງກໍຮອດແລ້ວ”.ທ່ານ ລິດີໄຊ ນັກສຶກສາຈາກລາວໄດ້ຊື່ນຊົມການເດີນທາງຂີ່ຂະບວນ“ຟູຊີງ”ຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ,ມີຄວາມສະອາດ,ຄວາມກວ້າງຂວາງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງທາງລົດໄຟໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງ,ໃນເມື່ອກ່ອນຈາກປະເທດໄປຫານະຄອນຄຸນໝິງມີແຕ່ຂີ່ລົດ ຫຼື ຂີ່ຍົນຈຶ່ງຈະໄປໄດ້,ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງເສຍເວລາແລະແຮງເທົ່ານັ້ນ,ແຕ່ຍັງມີລາຄາແພງອີກດ້ວຍ.ດຽວນີ້ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ເປີດນໍາໃຊ້ລົດໄຟໂດຍສານສາກົນແລ້ວ,ນັກສຶກສາລາວຣຽນຢູ່ຄຸນໝິງສາມາດເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດລາວກັບຈີນໄດ້ສະດວກແລະວ່ອງໄວກວ່າ."

ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ,ບ່ອນນັ່ງຂ້າງລຸ່ມຂອງລົດໄຟຖ້ຽວ D887 ນັ້ນມີຮູສຽບສາກໄຟທີ່ຖືກັບມະຕະຖານລາວ ແລະ ຈີນຍັງມີຄໍາຂວັນໃຊ້ພາສາສອງປະເທດທີ່ເວົ້າວ່າ "ເສັ້ນທາງສາຍໃໝທີ່ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ,ການພັດທະນາແບ່ງປັນຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ",ດອກໄມ້ແມກໂນເລຍທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງ"ມິດຕະພາບໝັ້ນຄົງຕະຫຼອດໄປ"ໄດ້ປະດັບລົດອາຫານ,ສະຖານີຕ່າງໆຕາມເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມ ແລະ ມີທິວທັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສະຖານີຕ່າງໆ.

ທ່ານ ເຊີນຊາງເດີ ອາຈານມາຈາກລາວທີ່ຮຽນຢູ່ວິທະຍາໄລເຕັກນິກວິຊາຊີບທາງລົດໄຟຄຸນໝິງໄດ້ເວົ້າວ່າ:ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນແທ້ໆທີ່ໄດ້ຂີ່ລົດໄຟໄປວຽງຈັນ,ໄປເດີນທາງໃນຕອນເຊົ້າ ແລະ ມາຮອດບ້ານຂ້ອຍຢູ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນໃນຕອນແລງ,ມີຄວາມຮູ້ສຶກໃກ້ຊິດກັບບ້ານ.ຫຼັງຈາກຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາກົນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ເປີດນໍ້າໃຊ້ແລ້ວ,ອັນໄດ້ເພີ່ມທະວີການແລກປ່ຽນຂອງປະຊາຊົນສອງປະເທດ.ໃນເດືອນມີນາ ປີ2022,ທ່ານ ເຊີນຊາງເດີກັບໝູ່ຮຽນລວມທັງ 39 ຄົນຈາກປະເທດລາວມາຮຽນເຕັກນິກວິຊາຊີບທາງລົດໄຟຢູ່ວິທະຍາໄລເຕັກນິກວິຊາຊີບທາງລົດໄຟຄຸນໝິງ,ໃນໄລຍະກວ່າ 1 ປີທີ່ດຳລົງຊີວິດຢູ່ນະຄອນຄຸນໝິງ,ທ່ານ ເຊີນຊາງເດີ ໄດ້ຫຼົງຮັກ"ເມືອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ"ແຫ່ງນີ້.ທ່ານ ເຊີນຊາງເດີ ກ່າວວ່າ“ຂ້ອຍຈະພາຄອບຄົວແລະໝູ່ເພື່ອນປທ່ຽວຫຼິ້ນຄຸນໝິງດ້ວຍລົດໄຟ,ປະຈຸບັນນີ້ການເດີນທາງຈາກນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນໄປຄຸນໝິງແມ່ນສະດວກຫຼາຍ”.ໃນເດືອນສິງຫາປີນີ້,ທ່ານເຊີນຊາງເດີ ໄດ້ກັບໄປວິທະຍາໄລວິຊາຊີບແລະເຕັກນິກທາງລົດໄຟລາວເປັນຄູສອນຫຼັງຈາກໄດ້ຮຽນຈົບ ເພື່ອຝຶກອົບຮົມບຸກຄະລາກອນທາງລົດໄຟລາວໃຫ້ຫຼາຍຂື້ນ ແລະ ສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ "ນ້ຳໃຈເຊື່ອມຕໍ່"ຂອງປະຊາຊົນຈີນ-ລາວ.

ທ່ານ ນາງ ຫຼີ່ຫຼິນເມີຍເປັນອາຈານສອນລາວທີ່ເຂົ້າຮຽນຢູ່ວິທະຍາໄລເຕັກນິກວິຊາຊີບທາງລົດໄຟຄຸນໝິງ,ທ່ານກ່າວວ່າ"ຂະບວນລົດໄຟສາກົນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ເປີດບໍລິການຢູ່ຄຸນໝິງ,ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ,ແລະລົດໄຟທີ່ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງໄດ້ບັນຈຸກະລາໂອກາດ ແລະ ຄວາມຝັນຫຼາຍ".ທ່ານ ນາງ ຫຼີ່ຫຼິນເມີຍໄດ້ເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນໃຈຕົນເອງໃນການເລືອກທີ່ຈະເປັນຄູອາຈານທາງລົດໄຟ.ທ່ານ ນາງ ຫຼີ່ຫຼິນເມີຍ ກ່າວວ່າ,ການເປີດນໍາໃຊ້ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ ແລະ ການພັດທະນາຂອງຕົນເອງ ແລະ ຍັງໄດ້ນໍາເອົາການ ປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ປະເທດລາວ,"ມັນເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຂົ້າມີລະເມີຫວນຫາອະນາຄົດອັນດີງານຂອງປະເທດລາວ.

ໃນໄລຍະເວລາທີ່ຮຽນຢູ່ນະຄອນຄຸນໝິງ,ສະພາບອາກາດສະດວກສະບາຍຂອງນະຄອນຄຸນໝິງ,ລັກສະນະພິເສດຂອງການເປີດກວ້າງໄດ້ດຶງດູດຂ້າພະເຈົ້າຢ່າງເລິກເຊິ່ງ,ເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມອົບອຸ່ນຂອງບ້ານເກີດ ແລະ ສະເໜ່ທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງເມືອງນີ້.ທ່ານ ນາງ ຫຼີ່ຫຼິນເມີຍປັນນັກສຶກສາທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຈາກ“ເມືອງແຫ່ງລະດູການໄມ້ປົ່ງ”,ຍັງສະແດງວ່າ:ເມື່ອກັບຄືນມາປະເທດລາວ,ຈະເລົ່າເລື່ອງຂອງຕົນເອງຢູ່ນະຄອນຄຸນໝິງໃຫ້ຫຼາຍໆຄົນຮູ້ຈັກ,ເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ເຂົ້າໃຈເມືອງແຫ່ງປະຖະໜານີ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ທ່ານອະພິໄຊ ພະນັກງານຄະນະກຳມະການຮ່ວມມືລາວ-ຈີນໄດ້ກ່າວວ່າ: “ການເປີດນໍາໃຊ້ຂະບວນລົດໄຟສາກົນຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນແມ່ນໝາກຜົນຂອງຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງລັດຖະບານລາວ-ຈີນ  ແລະ ຍັງເປັນສັນຍາລັກຂອງມິດຕະພາບລະຫວ່າງປະຊາຊົນສອງປະເທດ”.ການເປີດນໍາໃຊ້ຂະບວນລົດໄຟສາກົນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນສາມາດເດີນທາງໄປນະຄອນຄຸນໝິງແລະທົ່ວປະເທດຈີນຢ່າງສະດວກສະບາຍແລະວ່ອງໄວກວ່າ ບໍ່ ວ່າໃນການທ່ອງທ່ຽວ, ດ້ານທຸລະກິດ ຍັງແມ່ນ ການຢ້ຽມຢາມຍາດຕິພີ່ນ້ອງ,ເຊິ່ງເປັນການຊຸກຍູ້ການແລກປ່ຽນດ້ານການຄ້າ ແລະການແລກປ່ຽນດ້ານວັດທະນະທຳລະຫວ່າງນະຄອນຄຸນໝິງແລະນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ສົງຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນສອງປະເທດ.

ທ່ານນາງ ສວນສະຫວັນ ວິຍະເກດ, ລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງຖະແຫຼງຂ່າວ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວໄດ້ກ່າວວ່າ: “ເຊີ່ງເປັນຂີດໝາຍວ່າ ຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ສຳເລັດການເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ,ແລະຈະອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ,ຊຸກຍູ້ຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການເຊື່ອມຈອດເຊື່ອມໂຍງລະຫ່ວາງປະເທດສອງຊາດລາວ-ຈີນ ແລະ ພາກພື້ນ.”ທ່ານນາງ ສວນສະຫວັນ ວິຍະເກດຄິດວ່າການເປີດຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟລາວ-ຈີນໃນມື້ນີ້, ມີຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງລາວ, ໂດຍສະເພາະໃນຂົງເຂດທ່ອງທ່ຽວ, ເຊິ່ງຈະອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການໄປມາຫາສູ່ການລະຫວ່າງປະຊາຊົນສອງຊາດ, ໂດຍສະເພາະນັກທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງສອງປະເທດ, ແຕ່ຍັງມີນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມາຈາກບັນດາປະເທດອ້ອມຂ້າງ, ປະເທດອາຊຽນ ຫຼືວ່າ ປະເທດອື່ນໆໃນທົ່ວໂລກຈະມາທ່ອງທ່ຽວ. ຄົນລາວເຂົ້າໄປທ່ອງທ່ຽວຈີນໂດຍນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນນີ້, ອັນນີ້ຖືວ່າມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍ.

"ຄວາມໃວໃນການພັດທະນາຂອງບໍ່ຫານເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍແປກໃຈຫລາຍ."

ສະຖານີບໍ່ຫານທີ່ມີຊື່ສຽງວ່າເປັນສະຖານີແຫ່ງທຳອິດຂອງ"ປະຕູແຫ່ງຊາດ"ທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນແມ່ນສະຖານີສູນກາງທີ່ສຳຄັນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ,ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງປະເທດລາວແລະປະເທດຈີນ."ປະຕູແຫ່ງຊາດ"ສວຍງາມທີ່ສຸດຕັ້ງຢູ່ຕາແສງບໍ່ຫານ, ເມືອງຊາຍແດນທີ່ສວຍງາມແຫ່ງນີ້ໄດ້ຖືໂອກາດເປີດນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ແລະ ນະຄອນຄຸນໝິງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຕາແສງບໍ່ຫານດຳເນີນວຽກງານຮ່ວມກັນສ້າງຕົວເມືອງດ່ານຊາຍແດນສາກົນໃຫ້ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ.

ທ່ານໄຊຊະນະ ສິດທິພອນ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການການຮ່ວມມືລາວ-ຈີນໄດ້ກ່າວວ່າ:ການເປີດນໍາໃຊ້ຂະບວນລົດໄຟສາກົນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຍັງໄດ້ສະຫນອງພະລັງງານຢ່າງແຂງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຂອງສອງເມືອງຊາຍແດນບໍ່ເຕັນແລະບໍ່ຫານ."ໂດຍສະເພາະຄວາມໃວໃນການພັດທະນາຂອງບໍ່ຫານເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍແປກໃຈຫຼາຍ.ຫຼັງຈາກເປີດນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ແລະ ນະຄອນຄຸນໝິງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຕາແສງບໍ່ຫານດຳເນີນວຽກງານຮ່ວມກັນສ້າງຕົວເມືອງດ່ານຊາຍແດນສາກົນ,ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງພິກຟ້າຂວໍ້າແຜນດິນ, ອະດີດເມືອງຊາຍແດນໄດ້ກາຍເປັນເມືອງດ່ານສາກົນຊາຍແດນ!"

ບໍ່ຫານ ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອກາຍເປັນເມືອງດ່ານສາກົນຊາຍແດນ.

ນັບແຕ່ເປີດນໍາໃຊ້ຂອງວັນທີ 16 ເດືອນຜ່ານມາ,ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນດ້ານປະລິມານແລະຄຸນນະພາບ,ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າພັດທະນາເປັນຢ່າງດີ,ຜົນສັກສິດຂອງຊ່ອງທາງຄໍານັບມື້ນັບພົນເດັ່ນ.

“ບູມ…”ຫຼັງຈາກຕູ້ຄອນເທນເນີຖືກຍົກຂຶ້ນ ແລະ ລົດໄຟໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ.ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຊຸດໜຶ່ງໄດ້ອອກເດີນທາງຈາກສະຖານີ ຫວັງເຈຍອິງ,ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ,ນະຄອນຄຸນໝິງປະຕິບັດໜ້າທີ່ການເຕົ້າໂຮມສິນຄ້າທາງລົດໄຟແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງລົດໄຟ,ແລະເປັນສູນກາງທີ່ສຳຄັນຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຂອງຈີນ.ປັດຈຸບັນນີ້,ປະເພດສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງໂດຍທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ຜ່ານສະຖານີ ບໍ່ຫານໄດ້ຂະຫຍາຍຈາກ 10 ກວ່າປະເພດປຸ໋ຍ ແລະ ສັບພະສິນຄ້າໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນທີ່ເປີດເປັນສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າ 2,000 ປະເພດເຊັ່ນ:ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກ,ພະລັງງານແສງແດດ,ໝາກໄມ້ທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ.ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ກວມເອົາ ລາວ,ໄທ,ມຽນມາ,ມາເລເຊຍ,ກຳປູເຈຍ,ຫວຽດນາມ,ບັງກະລາເທດ,ສິງກະໂປ ແລະ ປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນອື່ນໆຮ່ວມກັນກໍ່ສ້າງ“ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ”.ສ້າງຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງສອງວົງຈອນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ແລະ ຊຸກຍູ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມລຽບງ່າຍຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳສາກົນ.

ນັບແຕ່ວັນທີ 3 ທັນວາ 2021 ເປັນຕົ້ນມາ,ມາຮອດວັນທີ 18 ເມສາ 2023,ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ໄດ້ດຳເນີນການທີ່ມີຄວາມປອດໄພເປັນເວລາ 502 ວັນ ແລະ ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ທັງໝົດ 14,43 ລ້ານຄົນ.ນັບແຕ່ລົດໄຟໂດຍສານສາກົນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຖ່ຽວທຳອິດໄດ້ເປີດບໍລິການໃນວັນທີ 13 ເມສານີ້,ມາຮອດວັນທີ 19 ເມສານີ້,ຜູ້ໂດຍສານຂ້າມຊາຍແດນໄດ້ບັນລຸການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.ດ່ານຊາຍແດນເຂົ້າ-ອອກບໍ່ຫານໄດ້ສຳຫຼວດລົດໄຟໂດຍສານສາກົນ14 ຖ່ຽວ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າ-ອອກ2,597ຄົນ,ໃນນັ້ນ ມີຜູ້ໂດຍສານ ຂາອອກ 1.154 ຄົນ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ ຂາເຂົ້າ 1.443 ຄົນ."ເສັ້ນທາງສາຍໄໝເຫຼັກ"ດັ່ງກ່າວຂຶ້ນພູຂ້າມຫ້ວຍເຮັກໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງຕ່າງໆເຊັ່ນ:ນະຄອນຄຸນໝິງ ແລະ ຕາແສງບໍ່ຫານ,ບໍ່ເຕັ່ນ ແລະ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ.ຍູ້ແຮງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເຂົ້າໃນການແລກປ່ຽນດ້ານເສດຖະກິດການຄ້າ, ການຮ່ວມມືດ້ານທຸລະກິດ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງພາກພື້ນ.ພາຍໃຕ້ນະຄອນຄຸນໝິງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຕາແສງບໍ່ຫານດຳເນີນວຽກງານ ແລະ ນະໂຍບາຍການເປີດປະຕູສູ່ພາຍນອກ ແລະ ການຮ່ວມມືທີ່ທາງພາກໃຕ້,ເມືອງດ່ານສາກົນ ບໍ່ຫານ ກຳລັງພັດທະນາໃຫ້ດີຂຶ້ນ.

时近昆明托管磨憨一周年之际，中老铁路开行国际旅客列车，昆明到万象朝发夕至，中老两国人民交往更加密切。这一系列新变化、新成就获得了老挝官方和民间相关人士的高度评价，他们赞誉磨憨之变、认为“钢铁巨龙”为昆明和万象等地之间的经济、文化、旅游多个领域合作带来更多的机遇和发展前景。

互联互通飞跃发展促进命运与共

2023年4月13日，在距离昆明托管磨憨一周年还有15天之际，中老国际旅客列车正式开通，进一步方便了两国人民之间的往来，促进昆明与万象两地更高水平的交融互通。

“高铁的速度真的快得超乎我的想象，竟然4个多小时就从昆明到磨憨了。”老挝留学生力弟赛很享受乘坐中老铁路“复兴号”的旅程，干净整洁、宽敞舒适给力弟赛留下了深深的印象。力弟赛说，以前老挝到昆明，只能通过飞机或者汽车等方式，不仅费时费力，而且费用也比较高昂。“现在中老铁路开行国际旅客列车，我们老挝留学生可以更加方便、快捷地往返于老挝和中国之间了。”

为提升旅客的乘坐体验，D887次列车厢内座椅下方设有中国和老挝标准电源插座，车厢中随处可见中老双语“丝路通途，美美与共”的标语，象征“友谊长存”的白玉兰花将餐车装饰一新，沿途车站精心设计、一站一景。

“坐上直达万象的火车，让我真的非常激动，早上出发，晚上就能到我家万象了，感觉离家更近了。”在昆明铁道技术职业学院学习的老挝教师陈尚德说，中老铁路国际旅客列车的开通，大大加快了中老两国人民的互通往来。2022年3月，陈尚德和39名同学从老挝来到昆明铁道职业技术学院学习铁路专业技术，在昆明生活的一年多时间里，陈尚德已经深深爱上了这座“春城”。“我以后要带家人朋友乘火车来昆明玩，现在从万象到昆明太方便啦”陈尚德说。今年8月，陈尚德将学成回到老挝铁道职业技术学院任教，培养更多的老挝铁路人才，继续服务于中老两国人民的“连心路”。

“中老铁路国际旅客列车在昆明开行，我内心无比激动，飞速奔驰的列车承载了太多的机遇与梦想”。同样是在昆明铁道技术职业学院学习的老挝教师李灵美更加坚定自己选择成为铁路教师的信心。她说，中老铁路的开通对自己的人生发展产生了很大影响，也给老挝带来了诸多改变，“让我更憧憬老挝的发展和未来。”

“在昆明学习的这段日子，昆明舒适的气候和开放包容的鲜明特质深深吸引我，让我感受到了家的温暖，也感受到这座城市独特的魅力”。作为“春城”昆明培养的学子，李灵美还表示回到老挝会把自己在昆明故事讲给更多人听，让越来越多的人了解这座让人向往的城市。

老中合作委员会工作人员阿皮赛表示“中老铁路开行国际客运是中老两国政府共同努力的结果，也是两国人民友谊的象征。”阿皮赛说，中老铁路开行国际客运，我们老挝人民可以更加方便快捷地前往昆明甚至是整个中国旅游、商务和探亲访友，极大促进昆明和万象的贸易和文化交流，为两国人民带来更多的机遇和福利。

老挝新闻文化旅游部部长散萨丸·威纳格说到：“中老铁路国际列车正式发车，为人民的出行提供了便利，促进中老两国旅游业的发展和中老两国和地区之间的互联互通。”散萨丸认为中老铁路国际列车的开通对老挝经济的发展有很大的益处，尤其在旅游领域，为两国人民的来往提供了便利，不管是两国的旅客，还是来自周边国家的旅客，或是东南亚、世界其他国家的旅客，对前往中国旅游的老挝旅客也提供了极大的便利。

“磨憨的发展速度让我很惊讶”

在中老铁路上被誉为最美“国门”第一站的磨憨站，是中老铁路线上重要枢纽站，直接连通中老两国。而最美国门所在地磨憨，这个美丽的边境小镇，正抢抓中老铁路开通和昆明托管的机遇，向上蓬勃发展。

老中合作委员会副主席赛萨纳·西提蓬说：中老铁路国际列车的开通，也为磨丁、磨憨两个边境城市的发展注入了强大动力。“特别是磨憨的发展速度让我很惊讶，在中老铁路开通运营和昆明托管之后，取得了翻天覆地的变化，曾经的边境小镇正在变成国际口岸城市！”

磨憨成为国际口岸城市正得到强有力的支撑。

开通16个月以来，中老铁路呈现量质齐升、客货两旺的良好态势，黄金大通道的效应凸显。

“轰隆隆……”随着集装箱吊装完毕、列车完成连挂作业，一列列中老铁路国际货物列车从云南中铁联集昆明中心站驶出，作为中老铁路国际货运班列起点站，昆明承担着铁路货物集散和转运功能，是中老铁路在中国境内的重要枢纽。目前，中老铁路经磨憨站向外输送货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2000余种，货物已覆盖到老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家和地区，形成稳定高效的国内国际双循环运输通道，助推国际产业链供应链稳定畅通。

自2021年12月3日开通以来，截至2023年4月18日，中老铁路已安全运营了502天，累计发送旅客1443万人次。自4月13日首列中老铁路国际旅客列车开行以来，截至19日，跨境旅客实现稳步增长，磨憨出入境边防检查站查验出入境国际旅客列车14列次，验放出入境旅客2597人次，其中出境旅客1154人次，入境旅客1443人次。这条“钢铁丝路”跨越山河，滚滚车轮串起了中国云南昆明、磨憨，老挝磨丁、万象等城市，为地区经贸交流、商务合作、旅游注入源源不断的动力。在昆明托管帮带共建下，聚焦南向开放的磨憨国际口岸城市正在强势崛起。（中文稿件来源：昆明信息港）