（ສະບາຍດີ ນັກຂ່າວຄຳປະເສີດ）ໃນໂອກາດວັນຄົບຮອບ 1 ປີແຫ່ງການເປີດນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໃນວັນທີ 3 ທັນວານີ້,ລົດໄຟທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍໃສ່ເຕັມຫມາກໄມ້ອອກຈາກສະຖານທີ່ຄວບຄຸມການກໍານົດສໍາລັບຫມາກໄມ້ນໍາເຂົ້າໄປຫາສະຖານີ ບໍ່ຫານ,ນີ້ແມ່ນສັນຍາລັກຂອງການເປີດບໍລິການສະຖານທີ່ຄວບຄຸມໝາກໄມ້ນໍາເຂົ້າທີ່ກໍາ

ນົດໄວ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງຫມາກໄມ້ນໍາເຂົ້າຖ້ຽວທໍາອິດທີ່ເດີນທາງດ້ວຍທາງລົດໄຟກໍ່ອອກເດີນທາງຈາກບ່ອນນີ້,ສົ່ງໝາກໄມ້ສົດຮອດທົ່ວປະເທດ.ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງຫມາກໄມ້ນໍາເຂົ້າຖ້ຽວທໍາອິດຜ່ານທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວມີ 25 ຕູ້ຄອນເທນເນີ,ນ້ຳໜັກທັງໝົດ 543 ໂຕນ. ໝາກໄມ້ທີ່ໄດ້ຮັບນັ້ນສ່ວນໃຫຍ່ໝາກໄມ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນໝາກກ້ວຍ,ໝາກລຳໄຍ,ໝາກທຸລຽນແລະອື່ນໆ.ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງອອກເດີນທາງຫລັງຈາກເຕົ້າໂຮມກັນທີ່ຢູ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນສປປລາວ.ວັນທີ 1 ທັນວານີ້,ໄດ້ຜ່ານອຸໂມງມິດຕະພາບທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄປຮອດດ່ານສາກົນບໍ່ຫານ,ຫຼັງຈາກຜ່ານຂັ້ນຕອນການກວດກາ ແລະ ກັກກັນຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງພະແນກທາງລົດໄຟ, ດ່ານພາສີ,ດ່ານຊາຍແດນ,ຂະບວນລົດໄຟໄດ້ອອກເດີນທາງ.

ການເປີດນໍາໃຊ້ ແລະ ດຳເນີນງານຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ສ້າງຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມແດນ,ເພື່ອບັນລຸຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບໝາກໄມ້ໄດ້ແລ່ນຮອດໂດຍກົງໃນຄົບໄລທະທາງສະຖານທີ່ຄວບຄຸມການກໍານົດຂອງດ່ານສາກົນລົດໄຟ ບໍ່ຫານ ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຕອບສະຫນອງສະຖານະການ.ການນໍາໃຊ້ສະຖານທີ່ຄວບຄຸມການກໍານົດໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງແລະຄ່າໃຊ້ເວລາຂອງການຂົນສົ່ງຂ້າມແດນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ,ຄາດຄະເນວ່າຜະລິດຕະພັນກະເສດສົດ,ຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ປອດໄພຈະໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກ ແລະ ວ່ອງໄວສົ່ງໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກພາຍໃນປະເທດຈີນໂດຍທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວໃນອະນາຄົດ.

ນັບແຕ່ໄດ້ເປີດນໍາໃຊ້ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນເປັນຕົ້ນມາ,ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລຶ້ຍໆ,ມາຮອດວັນທີ 2 ທັນວານີ້,ໄດ້ມີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທັງໝົດ 11,2 ລ້ານໂຕນ,ໃນນັ້ນມີສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນກວ່າ 1,9 ລ້ານໂຕນ.ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດໃຫ້ດີຂຶ້ນ,ກຸ່ມບໍລິສັດທາງລົດໄຟຈີນຈຳກັດສາຂາ ຄຸນໝິງໄດ້ເພີ່ມນໍາໜັກທີ່ຂະບວນລົດໄຟໄດ້ບັນທຸກ ແລະ ດຶງຂຶ້ນຈາກ 2,000 ໂຕນເປັນ 2,500 ໂຕນແຕ່ວັນທີ 3 ທັນວານີ້.

12月3日中老铁路开通一周年之际，一列满载水果的列车，由磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地驶向磨憨站，这标志着磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地正式投入使用，首列全程经铁路运输的进口水果列车也由此启程，将新鲜的水果发往全国各地。

中老铁路首列进口水果直达列车由25个集装箱组成，总重543吨，装载的水果主要为香蕉、龙眼、榴莲等。货物列车在老挝万象集结后发出，12月1日穿过中老铁路友谊隧道到达磨憨口岸，经过铁路、海关、边检等部门严格的查验和检疫程序后，顺利发车。

中老铁路的开通运营，催生了巨大的跨境货物运输需求，为实现水果等品类的货运列车全程直达运输，磨憨铁路海关指定监管场地应势而建。指定监管场地的投入使用，大大降低了跨境运输的物流成本和时间成本，可以预见，今后将有更多新鲜、优质、安全的农产品，经中老铁路，方便快捷地送达国内消费者的手中。