（ສະບາຍດີ ນັກຂ່າວຄຳປະເສີດ）ໃນ 9 ເດືອນນັບແຕ່ໄດ້ເປີດດຳເນີນເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ,ໄດ້ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດ 6,71 ລ້ານເທື່ອ/ຄົນ,ໃນນັ້ນມີ 5,87 ລ້ານເທື່ອ/ຄົນຢູ່ພາຍໃນປະເທດ ແລະ 840,000 ຄົນຢູ່ພາກສ່ວນລາວ.ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທັງໝົດ 7,17 ລ້ານໂຕນ,ໃນນັ້ນມີສິນຄ້າຂ້າມແດນ 1,28 ລ້ານໂຕນ,ການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງແມ່ນດີເດັ່ນ.

ນັບແຕ່ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ,ພາກສ່ວນທາງລົດໄຟໄດ້ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ ແລະ ສະພາແຫ່ງລັດຢ່າງມີສະຕິ,ພ້ອມທັງປະສານສົມທົບກັນປ້ອງກັນແລະຄວບຄຸມການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດ ແລະ ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ເປັນຊ່ອງທາງທອງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ປັດຈຸບັນນີ້,ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 1 ຄູ່ຕໍ່ມື້ ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເປີດບໍລິການເປັນປະມານ 5 ຫາ 6 ຄູ່ຕໍ່ມື້ໃນປະຈຸບັນ,ປະລິມານການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 240,000 ໂຕນຕໍ່ເດືອນໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນເປີດເປັນ 1,17 ລ້ານໂຕນໃນເດືອນສິງຫາ ແລະ ປະລິມານການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ຢູ່ພາຍໃນປະເທດຈີນ,21 ແຂວງ (ເຂດ ແລະ ນະຄອນເມືອງ)ໄດ້ເປີດຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມແດນຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວຢ່າງສຳເລັດຜົນ,ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ກວມເອົາປະເທດລາວ,ໄທ,ມຽນມາ,ມາເລເຊຍ,ກຳປູເຈຍ,ສິງກະໂປ ແລະ ປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນອື່ນໆ,ປະເພດສິນຄ້າຂົນສົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 100 ກວ່າປະເພດໃນຕອນຕົ້ນເປີດເປັນ 1,200 ກວ່າປະເພດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ,ພາກສ່ວນທາງລົດໄຟໄດ້ຮ່ວມມືກັບທຸກຝ່າຍ,ອີງໃສ່ການຂົນສົ່ງລວມຫຼາຍຮູບແບບຂອງ "ການຂົນສົ່ງທາງບົກປ່ຽນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ",ນຳໃຊ້ສະຖານີກວດກາພາສີຕາເວັນຕົກ ວາຈ່າງຢີ ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່, ສະຖານີຕູ້ຄອນເທນເນີ,ສາງປອດພາສີ ແລະ ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆ ເພື່ອປະດິດສ້າງຮູບແບບ "ລົດໄຟໄວຜ່ານດ່ານພາສີ" ຂອງການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ.ວິສາຫະກິດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຜ່ານຂັ້ນຕອນການໂອນຜ່ານດ່ານພາສີ,ຫຼັງຈາກຜ່ານດ່ານພາສີຢູ່ຄຸນໝິງ ສາມາດອອກຈາກປະເທດໂດຍກົງ,ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງຂອງວິສາຫະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຜ່ານດ່ານພາສີສິນຄ້າຂ້າມແດນ.

ດ້ວຍການສຳຫຼວດຮູບແບບໃໝ່ຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສາກົນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເຊັ່ນ: "ເສັ້ນທາງດ່ວນລ້ານຊ້າງ-ແມ່ນ້ຳຂອງ" + ການຄ້າອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນ"ທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ + ທາງລົດໄຟດ່ວນຈີນ-ເອີຣົບ",ຈະເພີ່ມທະວີການປະກົດການແຜ່ ແລະ ຄວາມສາມາດດ້ານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນຂອງທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ,ໃຫ້ວິສາຫະກິດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໄດ້ຮັບກາລະໂອກາດແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ໄດ້ນຳມາໂດຍທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດຂອງທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວໃຫ້ສູງສຸດເປັນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເສດຖະກິດ.

9月2日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，中老铁路开通9个月来，累计发送旅客671万人次，其中国内段587万人次、老挝段84万人次，累计运输货物717万吨，其中跨境货物128万吨，运输成绩亮眼。

中老铁路开通以来，铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院部署要求，高效统筹疫情防控和客货运输，中老铁路黄金大通道作用日益显现。

目前，中老铁路国际货物列车从开通初期的每天1对，增长到目前的每天5至6对左右，货运量从开通初期单月24万吨，增长至8月份单月117万吨，货运量稳步提升。国内已有21个省（区、市）先后开行了中老铁路跨境货物列车，货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区，运输货物品名从开通初期100余种，提升到1200余种。

与此同时，铁路部门联合各方，以“公转铁”多式联运为依托，利用新建成的王家营西海关监管场站、集装箱场站、保税仓库等设施，创新多式联运“铁路快通”模式，企业无需另行办理转关手续，在昆明办理通关，直达出境，有效降低企业成本，进一步提高了跨境货物的通关效率。

记者了解到，随着铁路部门对“澜湄快线”+跨境电商、“中老铁路+中欧班列”等铁路国际运输新模式不断探索，还将进一步增强中老铁路辐射效应和跨境货运能力，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和利好，最大程度发挥好中老铁路的经济纽带作用。（中文稿件来源：云南网 记者胡晓蓉）